太原重工減速機(jī)設(shè)計(jì)研究所 太原 030024

    摘 要:介紹了一種簡(jiǎn)單有效的札機(jī)用減速機(jī)褚入粉出軸漏油的改進(jìn)措施。

    關(guān)鍵詞:減速機(jī) 軋機(jī)漏油 改進(jìn)措施

    中圖分類號(hào):TH136 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B 文章編號(hào):1000 -4998(2007)12 -0061 -02

    減速機(jī)因?yàn)榫哂泄ぷ骺煽�、使用壽命長(zhǎng)、瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)、傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊等許多優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)。但長(zhǎng)期以來(lái)，我廠軋機(jī)用減速機(jī)輸人輸出軸漏油的問(wèn)題一直沒(méi)有得到很好的解決，既增加耗油量，又污染環(huán)境，給企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)形象帶來(lái)很多負(fù)面影響，本文針對(duì)軋機(jī)用減速機(jī)輸人輸出軸漏油這一向題提出新的防漏改進(jìn)措施。

    當(dāng)時(shí)我廠采用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中常用的傳統(tǒng)方法選用橡膠油封對(duì)輸人輸出軸進(jìn)行密封，防止軋機(jī)用減速機(jī)箱體內(nèi)部的油順著輸人輸出軸向外泄漏。但是用戶普遍反映在減速機(jī)工作一段時(shí)間后 ，減速機(jī)箱體內(nèi)部的油開(kāi)始順著輸人輸出軸向外出現(xiàn)不同程度的泄漏�，F(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)由于橡膠油封長(zhǎng)時(shí)間與輸人輸出軸進(jìn)行摩擦，橡膠油封已經(jīng)開(kāi)始老化，所以泄漏在所難免。后來(lái)我們經(jīng)過(guò)認(rèn)真的研究 ，終于解決了軋機(jī)用減速機(jī)輸人輸出軸端漏油的問(wèn)題。

1 改進(jìn)措施

    改進(jìn)措施概括如下:輸人輸出軸采用非接觸式迷宮密封和回油，保證無(wú)漏油現(xiàn)象�，F(xiàn)在分別以水平軸和垂直軸為例子逐一進(jìn)行介紹。

1. 1 水平軸

    對(duì)于水平軸的密封具體是這樣的:，非接觸式迷宮密封是在輸人軸1上安裝環(huán)狀甩油環(huán)2(其中2與5是焊接聯(lián)接的;5和1之間是過(guò)盈配合 ;3與4螺栓聯(lián)接)，與安裝在箱體4上的環(huán)狀集油罩3形成幾個(gè)依次排列的小間隙的環(huán)形密封組合，集油罩3下側(cè)銑有寬50深15的回油槽,箱體4下方鉆有兩個(gè) 幣20回油孔,2與3之間形成一系列節(jié)流游隙和膨脹空腔，飛濺的潤(rùn)滑油每通過(guò)一道甩油環(huán)，必將遇到很大的阻力 ，從而產(chǎn)生節(jié)流效應(yīng)，使?jié)櫥�油的速度不斷減弱，順著甩油環(huán)2的內(nèi)側(cè)流淌到環(huán)形空腔的下部，然后，通過(guò)環(huán)形空腔下部的回油孔返回箱體4內(nèi)，起到防止?jié)櫥�油外漏的作用。同時(shí)，由于集油罩3采用分合結(jié)構(gòu)，在不拆聯(lián)軸器的情況下，就可維修，很方便(圖2中箭頭表示潤(rùn)滑油的流動(dòng)方向)。
 
   當(dāng)遇到雙輸出軸的時(shí)候，如水平軋機(jī)用減速機(jī)，其輸出軸為上下兩水平安裝的平行軸，兩輸出軸共用一個(gè)集油槽，潤(rùn)滑油通過(guò)油槽回到下輸出軸箱體內(nèi)，同上述相同，整個(gè)集油槽為分合結(jié)構(gòu)，也利于維修。

1.2

    甩油環(huán)3是通過(guò)與其相連的輸 出軸5轉(zhuǎn)動(dòng) ，使?jié)櫥�油�?huà)在 自身離心力的作用下沿徑向甩出，從而阻擋或控制了軸向外流的油量，使軸向流動(dòng)的潤(rùn)滑油通過(guò)回油管孔回到主管路，以實(shí)現(xiàn)更好的密封效果。

2 結(jié)論

    隨著人類環(huán)境保護(hù)意識(shí)和對(duì)健康要求的不斷提高，對(duì)機(jī)器的泄漏要求也越來(lái)越嚴(yán)格。經(jīng)過(guò)我們對(duì)上述密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且效果很好 ，用戶不再反映有泄漏的情況 ，值得推廣。